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高溫超導(dǎo)懸浮，時(shí)速可達(dá)600公里
發(fā)布時(shí)間：
2022/05/19 16:19
3月31日下午，由中國中車自主研制的國內(nèi)首套高溫超導(dǎo)電動(dòng)懸浮全要素試驗(yàn)系統(tǒng)完成首次懸浮運(yùn)行，標(biāo)志著我國在高溫超導(dǎo)電動(dòng)懸浮領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要技術(shù)突破！
此次懸浮運(yùn)行對(duì)超導(dǎo)磁體、直線同步牽引、感應(yīng)供電及低溫制冷等超導(dǎo)電動(dòng)磁浮交通系統(tǒng)的關(guān)鍵核心技術(shù)進(jìn)行了充分驗(yàn)證，為推動(dòng)超導(dǎo)電動(dòng)磁浮交通系統(tǒng)工程化應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。行業(yè)內(nèi)部分院士、專家共同見證了此次懸浮運(yùn)行試驗(yàn)。
高溫超導(dǎo)材料可在液氮溫度（77 K/-196°C）以上轉(zhuǎn)變?yōu)槌瑢?dǎo)態(tài)，直流電阻率降為零，電流流經(jīng)超導(dǎo)材料時(shí)不發(fā)生熱損耗，可以承載更大電流，從而產(chǎn)生超強(qiáng)磁場。以此原理為基礎(chǔ)，超導(dǎo)電動(dòng)磁浮依靠車載超導(dǎo)磁體與地面“8”字形懸浮線圈相互作用，實(shí)現(xiàn)自懸浮、自導(dǎo)向、自穩(wěn)定，應(yīng)用該原理的超導(dǎo)電動(dòng)磁浮技術(shù)被認(rèn)為是當(dāng)前世界軌道交通技術(shù)的“制高點(diǎn)”之一。
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